L’esperienza nel settore medicale maturata dall’azienda nel corso degli anni ha permesso la creazione di un prodotto innovativo per il mercato motorsport: un inserto in schiuma poliuretanica da interporre tra pilota e sedile, in modo da adattare perfettamente le rispettive forme.

 

La realizzazione è semplice e veloce: esercitando pressione sul sacchetto (disponibile in varie forme e dimensioni) le due sostanze contenute in esso si miscelano tra loro, dando modo all’attivatore di far espandere la schiuma poliuretanica fino a 25 volte il proprio volume iniziale.Scatola Totim

La solidificazione avviene in circa20 minuti dall’attivazione e, dopo un’ora, è possibile procedere con il taglio, in modo da eliminare il materiale in eccedenza. Il tessuto esterno che riveste la schiuma è ignifugo e quindi conforme alla normativa FIA 3795:1992.

Rispetto al sistema tradizionale, l’inserto Totim ha diversi vantaggi:

1. E’ veloce.
Tempi di realizzazione drasticamente abbattuti rispetto al sistema tradizionale: l’inserto Totim è già rivestito dal tessuto e non ha quindi bisogno di essere rifinito dopo la realizzazione.
2. E’ sicuro.
Nessuna possibilità che la schiuma esca dall’inserto quando questa espande: la saldatura esterna resiste infatti ad una pressione di oltre 50kg/cm².
3. E’ rigido.
La densità del poliuretano contenuto nell’inserto Totim ha il vantaggio di essere molto più alta rispetto al sistema bicomponente che si trova in commercio: ne risulta un inserto più rigido che aiuta il pilota a mantenere la corretta posizione di guida.
4. E’ “Problem Solving”.
L’inserto non ha bisogno di attrezzatura o ulteriori componenti per essere conformato.
Questo ne permette l’utilizzo ovunque e in caso di emergenza è sicuramente la soluzione vincente.

TOTIM Racing offre al pilota una soluzione di seduta individuale che garantisce una posizione di guida ottimale, prestazioni migliorate e soprattutto sicurezza.
L’utilizzo dell’inserto sedile racing in schiuma poliuretanica è adatto a una vasta gamma di campionati tra cui F1, F2, F3, F4, LMP, GT, Touring car, NASCAR, Radical, Rally, IndyCar.

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